این شرکت طی مراسمی رسمی که در هتل استقلال تهران برگزار شده است هر سه مدل مذکور را در تیپهای مختلف برای فعالین حوزه رسانه رونمایی و معرفی کرد.
به گزارش نمابان و به نقل از عصر ایران اکس پنگ یا شیائوپنگ موتور نام تولیدکننده خودروهای الکتریکی در کشور چین است که دفتر مرکزی آن در شهر گوانگژو قرار دارد.شرکت ایکس موتورز (Xmotors) که نماینده انصاری این شرکت معروف چینی است نیز باتوجهبه داغشدن تنور واردات خودروهای برقی و اهمیت ارائه و عرضه محصولات باکیفیت در ایران تصمیم گرفت در اولین گام ۳ مدل G9، مونا M03 و G6 را به ایران آورده و معرفی کند.

این شرکت طی مراسمی رسمی که در هتل استقلال تهران برگزار شده است هر سه مدل مذکور را در تیپهای مختلف برای فعالین حوزه رسانه رونمایی و معرفی کرد.
در مورد نسخههای وارداتی و رونمایی شده از اکسپنگ توسط ایکس موتورز باید گفت که این شرکت دو تیپ از G9، دو تیپ از G6 و مونا M03 را در مراسم خود حاضر کرد و در نهایت نیز همین نسخهها در تعداد زیادی وارد کشور و عرضه میشوند. در ادامه به سراغ معرفی اجمالی سه مدل مذکور و تفاوت تیپهای آنها خواهیم رفت.
شرکت ایکس موتورز دو تیپ تک موتوره و دو موتوره از مدل G9 را برای واردات به کشور انتخاب کرد که هر دو نسخه ظرفیت باتریهای کاملاً یکسانی دارند؛ اما از لحاظ قدرت، گشتاور و شتاب گیری با یکدیگر متفاوت هستند.


نسخه AWD یا چهار چرخ محرک به دو موتور برقی مجهز است که در مجموع میتوانند ۵۷۵ اسب بخار توان و ۶۹۵ نیوتن متر گشتاور را برای حرکت خودرو فراهم کنند و شتاب گیری ۴.۲ ثانیهای را برایش به ارمغان بیاورند. لازم به ذکر است که اکسپنگ G9 بزرگترین و سنگینترین مدل رونمایی شده است و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۴.۲ ثانیهای آن حاکی از قدرتمند بودن قوای محرکهاش است.

نسخه دیگر فقط یک موتور برقی دارد که محور عقب خودرو را (RWD) با حداکثر توان ۳۵۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۴۶۵ نیوتن متر تغذیه میکند. شاید در نگاه اول این نسخه بسیار ضعیفتر از تیپ AWD به نظر برسد؛ اما زمان شتاب گیری ۶.۴ ثانیهای آن مشخص میکند که قرار نیست با یک کراساوور تنبل و ضعیف روبهرو باشیم.


ظرفیت باتری هر دو تیپ یکسان و بهاندازه ۹۸ کیلوواتساعت است؛ اما حداکثر مسافتهای قابل پیمایش در نسخههای RWD و AWD به دلیل مصرف انرژی متفاوت آنها فرق خواهد داشت. تیپ RWD به دلیل مجهز بودن به یک موتور، حداکثر مسافت ۷۲۵ کیلومتری را در سیکل CLTC میپیماید و نسخه چهار چرخ محرک نیز به دلیل کسب انرژی الکتریکی توسط دو موتور، قادر است تا با یکبار شارژ کامل ۶۸۰ کیلومتر (CLTC) جابهجا شود.
لازم به ذکر است که به دلیل مشابه بودن باتری و پروتکل شارژ آنها، طی پروسه شارژ سریع فقط ۱۲ دقیقه زمان نیاز است تا ظرفیت از ۱۰ به ۸۰ درصد برسد.

کراساوور مدل G6 در مقایسه با G9 ابعاد و اندازه کمتری دارد و به بیانی دیگر کوچکتر است. در مورد تفاوت تیپهای ایکس پنگ جی ۶ باید گفت که هر دو نسخه تک موتوره (RWD) و با خروجیهای یکسان هستند؛ اما ظرفیت باتری آنها با هم فرق دارد و به دنبال این قضیه برد حرکتی آنها نیز متفاوت خواهد بود.

موتور برقی هر دو تیپ G6 بر روی محور عقب نصب میشود و میتواند ۲۹۲ اسب بخار توان و ۴۵۰ نیوتن متر گشتاور را به چرخها تحویل دهد. این میزان خروجی میتواند شتاب ۶.۴ ثانیهای را بهمانند G9 تک موتوره برای هر دو نسخه G6 فراهم کند.

ظرفیت باتریهای در نظر گرفته شده برای G6 ها ۶۸.۸ و ۸۰.۸ کیلوواتساعت هستند که به ترتیب حداکثر پیمایشهای ۶۲۵ و ۷۲۵ کیلومتری را در اختیار خودرو قرار میدهند. لازم به ذکر است که با وجود اختلاف موجود در ظرفیت باتری اما هر دو نسخه طی شارژ سریع فقط به ۱۲ دقیقه زمان برای رسیدن شارژ باتری از ۱۰ به ۸۰ درصد نیاز دارند.
مونا M03 با ضریب درگ ۰.۱۹۴، آیرودینامیکی ترین خودرویی در دنیا است که تولید انبوه میشود. برای این مدل یک موتور برقی در نظر گرفته شده که توان و گشتاور تولیدیاش به چرخهای جلو میرسد. بهاینترتیب اکسپنگ مونا دیفرانسیلجلو است و هنگام حرکت مقاومت بسیار ناچیزی در برابر با جریان هوا از خود نشان میدهد.

XPENG Mona M03 حداکثر توان ۲۱۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۵۰ نیوتن متر را در اختیار دارد و میتواند به واسطه طراحی درست و علمیاش، طی ۷.۴ ثانیه از سرعت ۰ به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.
ظرفیت باتری این سدان ۶۲.۲ کیلوواتساعت است تا پیمایش ۶۲۰ کیلومتری برای مونا فراهم شود. مدتزمان لازم برای شارژ سریع خودرو از ۳۰ تا ۸۰ درصد هم ۲۶ دقیقه است.



طبق اعلام رسمی ایکس موتورز (XMotors)، تمامی محصولات وارد شده از برند ایکس پنگ توسط این شرکت، ۶۰ هزار کیلومتر یا ۳ سال گارانتی خواهند داشت و پس از توسعه کامل شبکه خدمات، میزان گارانتی به ۱۰۰ هزار کیلومتر یا ۵ سال نیز ارتقا پیدا خواهد کرد. همچنین بنا به اعلام شرکت باتری تمامی مدلها هم ۸ ساله گارانتی شدهاند.
منبع: عصر ایران
بدون دیدگاه